Προμήθεια ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για κανονισμούς οχημάτωνDrive Automotive Innovation Forward

Σύντομη περιγραφή:

MCU συμβατό με αυτοκίνητα

Μεταξύ των πολλών υλικών, η απόκλιση της αγοράς του MCU είναι πολύ σημαντική.Το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι τιμές MCU γενικής χρήσης της μάρκας ST έκαναν μεγάλη βουτιά, ενώ μάρκες όπως η NXP και η Renesas φημολογείται ότι διέφεραν από καταναλωτικά υλικά και υλικά αυτοκινήτων.Πρόσφατες αναφορές δείχνουν ότι η NXP και οι πελάτες αυτοκινήτων άλλων μεγάλων κατασκευαστών επιταχύνουν την αναπλήρωση, γεγονός που δείχνει ότι η ζήτηση για MCU αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Από την αγορά

Από την άποψη της αγοράς, ST, NXP, Infineon και άλλοι μεγάλοι κατασκευαστές δεν έχουν απελευθερωθεί από την προμήθεια υλικών, ο χρόνος παράδοσης για να διατηρήσει περισσότερες από 40 εβδομάδες ή ακόμα και 52 εβδομάδες, η τιμή είναι επίσης υψηλή.Αυτό είναι αντιπροσωπευτικό της σειράς F429, F427 της ST, καθώς και της σειράς SAK της Infineon και άλλων προϊόντων.

Λόγω της αμείωτης ζήτησης για υλικά κατηγορίας αυτοκινήτου, η ST, η NXP και άλλες μεγάλες εταιρείες κατηγορίας αυτοκινήτων διατήρησαν εξαιρετική απόδοση εσόδων και κερδών το δεύτερο τρίμηνο και έκαναν αισιόδοξες προσδοκίες για το τρίτο τρίμηνο.Αντίθετα, ο γενικός καταναλωτής κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού και οι κατασκευαστές μνήμης, το τρίτο τρίμηνο είναι δύσκολο να αισιόδοξη άποψη.

Με τη συνεχή προώθηση της αυτοκινητιστικής ευφυΐας, της νέας ενέργειας, η MCU αυτοκινήτου είναι σαφώς μια μακροπρόθεσμη ευκαιρία και στην παρακμή των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης, η αυτοκινητοβιομηχανία MCU έχει γίνει επίσης η κατεύθυνση των τοπικών κατασκευαστών "ανακάλυψη".Ωστόσο, σε σύγκριση με τα καταναλωτικά προϊόντα, οι MCU αυτοκινήτων θέτουν προκλήσεις στους τοπικούς κατασκευαστές όσον αφορά το κόστος Ε&Α, την πιστοποίηση προτύπων και την οικολογική εγκατάσταση, επομένως είναι δύσκολο να επεκταθεί σημαντικά η προσφορά MCU στην αγορά αυτοκινήτων σε σύντομο χρονικό διάστημα και οι μεγάλοι κατασκευαστές θα εξακολουθεί να κυβερνά την οικολογία του κύκλου του αυτοκινήτου.

Ημιαγωγοί ισχύος αυτοκινήτων

Τα νέα ενεργειακά οχήματα και τα υβριδικά οχήματα αντικαθιστούν το μερίδιο αγοράς των οχημάτων καυσίμου σε μεγάλη κλίμακα, με αποτέλεσμα η χρήση ημιαγωγών ισχύος να αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς.Όπως και με το MCU, οι ημιαγωγοί υψηλής ισχύος συγκεντρώνονται επίσης στα χέρια ενός μικρού αριθμού μεγάλων κατασκευαστών.Η ζήτηση οχημάτων εκτινάσσεται στα ύψη, αλλά η προμήθεια ημιαγωγών ισχύος ήταν το πρόβλημα.Πέρυσι, η επιδημία και οι πλημμύρες στη Νοτιοανατολική Ασία, επηρέασαν την τοπική παραγωγή και logistics των εργοστασίων Infineon, NXP, ON Semiconductor και ST, διευρύνοντας το χάσμα μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.

Η μεγάλη εργοστασιακή χωρητικότητα συχνά υποχωρεί, με αποτέλεσμα τη διατήρηση της διαφοράς προσφοράς και ζήτησης ημιαγωγών ισχύος και, στη συνέχεια, αύξηση της παράδοσης και των τιμών.Φαίνεται ότι ο ημιαγωγός ισχύος αυτοκινήτων είναι σχεδόν το τρέχον "σύντομο υλικό" από τα περισσότερα, η προσφορά μπορεί να συνεχίσει να υπερβαίνει τη ζήτηση μέχρι το επόμενο έτος.

Παθητικά στοιχεία υψηλής τάξης

Ήδη γύρω στο 2018, η TDK και άλλα ιαπωνικά εργοστάσια θα επικεντρωθούν στα υψηλότερα μεικτά κέρδη προϊόντων αυτοκινήτων, δημιουργώντας ένα κύμα πρωτοφανούς αγοράς παθητικών εξαρτημάτων.Τώρα ο κύκλος έχει αλλάξει, καθώς μεγάλος αριθμός ζήτησης IC δεν υπάρχει πλέον, το επίπεδο αποθέματος των παθητικών εξαρτημάτων γενικής κατηγορίας έχει επίσης φτάσει σε περισσότερες από 90 ημέρες και αναμένεται να ακολουθήσει μείωση της τιμής κατά 3%-6%.Με βάση τα γενικά προϊόντα που τείνουν να αποδυναμώνουν την κατάσταση της αγοράς, τα εργοστάσια της Ταϊβάν, όπως το National Giant, άρχισαν να αυξάνουν απότομα το ποσοστό των προϊόντων αυτοκινήτων με υψηλότερο μικτό κέρδος.

Στα ηλεκτρονικά προϊόντα, τα ολοκληρωμένα κυκλώματα και τα παθητικά εξαρτήματα ανήκουν σε συμπληρωματικές εφαρμογές, τα ηλεκτρονικά ευρείας κατανάλωσης στο κρύο, θα οδηγήσουν αναπόφευκτα σε καταναλωτικά MCU, PMIC και γενικά παθητικά εξαρτήματα με την πτώση της ζήτησης, ενώ η ζήτηση για αυτοκίνητα είναι ακόμα ισχυρή, στο πλαίσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας Αναμένονται επίσης ελλείψεις και αυξήσεις τιμών MCU και υψηλής ποιότητας ισχύος ημιαγωγών, υψηλής ποιότητας παθητικά εξαρτήματα με την ίδια άνοδο.

Τσιπ επικοινωνίας δικτύου

Πρόσφατα, η Broadcom αναμένεται να αυξήσει την τιμή των τσιπ επικοινωνίας δικτύου κατά 6%-8% από το επόμενο έτος, η αύξηση της τιμής σε σχέση με την τάση της κίνησης αντανακλά την αγορά δικτυακών επικοινωνιών και με την αγορά αυτοκινήτου καθώς η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά.Σχετικά με τον λόγο της αύξησης της τιμής, η Broadcom είπε ότι επειδή οι χώρες για την προώθηση της κατασκευής έργων 5G, η ζήτηση 5G και Wi-Fi 6 είναι ισχυρή, τα τσιπ επικοινωνίας δικτύου είναι σε έλλειψη και ως εκ τούτου αποφάσισε να αυξήσει τις τιμές.

Στο αποκορύφωμα της έλλειψης βασικής παλίρροιας, η αγορά των τσιπ επικοινωνίας δικτύου από τις διακυμάνσεις MCU, PMIC και άλλων υλικών είναι μικρότερη, αλλά λόγω της έλλειψης υποχώρησης της παλίρροιας, η αγορά των τσιπ επικοινωνίας δικτύου είναι σχετικά πιο «ανθεκτικά», οπότε ότι η Broadcom και άλλα εργοστάσια εξακολουθούν να έχουν τη δυνατότητα να αυξήσουν τις τιμές.Παρόμοια με τα υλικά της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι επικοινωνίες Wi-Fi 6 και 5G θα δημιουργήσουν επίσης ένα κύμα μακροπρόθεσμων ευκαιριών, προς όφελος της ισχυρής ζήτησης για τσιπ Netcom για να διατηρήσει μια σταθερή άνοδο.

Συμπέρασμα: αντιστροφή προσφοράς και ζήτησης, ανάγκη προσαρμογής σε εύθετο χρόνο

Καταναλωτικά ηλεκτρονικά είδη στο κρύο, με αποτέλεσμα μια σειρά από είδη εξαρτημάτων βουτιά στην αγορά, η τρέχουσα συναίνεση του κλάδου προσαρμογή αποθέματος μέχρι να διατηρήσει δύο έως τρία τέταρτα, μπορεί να φανεί ότι η μετατροπή του κύκλου της βιομηχανίας ημιαγωγών έχει ανοίξει, η πλειοψηφία των διανομέων, τερματικό κάλτσες ιδέες είναι σίγουρα να είναι διαφορετική από την έλλειψη της βασικής περιόδου παλίρροιας.

Ωστόσο, στις γενικές συνθήκες της αγοράς, της αυτοκινητοβιομηχανίας, της netcom και άλλων εφαρμογών λόγω των μακροπρόθεσμων μερισμάτων της αλυσίδας του κλάδου, τα σχετικά υλικά εξακολουθούν να διατηρούνται σε έλλειψη.Προφανώς, πολλές εταιρείες τσιπ που έχασαν την απόδοση λόγω της ύφεσης των ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης θα στραφούν σε υλικά αυτοκινήτων για ανάπτυξη, για τους διανομείς, είναι επίσης απαραίτητη η έγκαιρη προσαρμογή της στρατηγικής αποθήκευσης, πώς να επιτευχθεί ισορροπία μεταξύ της αλλαγής του κύκλου της αγοράς ημιαγωγών και της μακράς αλυσίδας της βιομηχανίας Οι ευκαιρίες για περίοδο θα είναι πολύ σημαντικές.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς